Вне всякого сомнение число авиакатастроф будет увеличиваться. По словам летчика-испытателя Магомета Толбоева полный развал Росавиации, системы государственного контроля за техническим состоянием отечественного авиапарка - истинная причина всех транспортных аварий.

"М.Толбоев назвал Як-42 очень надежным самолетом, за которым «никогда не замечалось происшествий по техническим причинам». Он отметил, что подобные ЧП происходят из-за большой изношенности самолетов: «Ан-24, Ту-34, Як-40, Як-42 - самолеты изнасилованные эксплуатантами, которым достались от СССР бесплатные самолеты. Самолеты падают и будут падать. Это пока цветочки, потому что самолеты изношены до предела, а взамен нет никаких новых", сказал герой России, член политического консультативного совета при Президенте России М.Толбоев. (http://www.rusnovosti.ru/news/162670)

Безусловно число всех транспортных катастроф будет нарастать. И это, без сомнения, является следствием порочного курса нашего правительства, занятого, в основном, оптимизацией нефтегазового бизнеса.

Все последнии годы, - заявил по Радио России М.Толбоев, - я только и делаю, что кричу о развале Росавиации.

Только гибель таких значимых людей, как команда "Локомотив", может подвигнуть российскую власть на необходимость заняться умирающей отечественной инфраструктурой, бесплатно доставшейся Новой России от СССР, и бездарно ею проедаемой.

Давно известно, что должный контроль за производством многочисленных комплектующих на, в своем большинстве, частных заводах, вовлеченных в их изготовление, давно и безвозвратно утерян. Именно по этой причине (к примеру) Сердюков закупает во Франции вертолетоносцы "Мистраль", а наши основные авиакомпании предпочитают закупать Боинги. Правда, это и "выгоднее" им.

По заявлениям руководства Росавиации, авиалайнер был накануне проверен и исправен.

Остается удивляться надежности и долговечности продуктов советской промышленности, а также полному отсутствию аналогичных достижений в нынешней России.

Кроме этого. У меня два родных племянника (сыновья старшего брата) разбились недавно на Як-18 под Ломоносовым Ленобласти. Опытнейший пилот и недавно также сделавший все положенные проверки самолет. Утверждают, что запчасти никуда не годятся: от металла, до прочих допусков.